Цоколи ламп Lada Vesta

Функция	Цоколь	Мощность	Примечание
Ближний свет	H7	55 Вт	Галоген, рефлекторная оптика
Дальний свет	H1	55 Вт	Галоген
ДХО + передний габарит	W21/5W	21/5 Вт	Одна двухнитевая лампа на обе функции
Указатель поворота передний	PY21W	21 Вт	Оранжевая колба
Противотуманная фара	H16	19 Вт	Если ПТФ есть в комплектации
Боковой указатель поворота	W5W	5 Вт	По руководству; на части комплектаций повторитель в зеркале светодиодный  и меняется узлом — сверьте по факту

Задняя оптика

H16 — не H8 и не H11. Внешне похожи, посадка близкая, но H16 рассчитана на 19 Вт. Установка H11 (55 Вт) в пластиковый корпус ПТФ Весты ведёт к перегреву корпуса и оплавлению. Если продавец предлагает «H8/H11/H16 универсальную» — уточняйте фактическую потребляемую мощность.

 Одна лампа W21/5W = ДХО и габарит. Перегорание одной нити убивает одну функцию — частая ситуация «ДХО работает, габарит нет». Менять лампу, а не искать проводку.

Задний габарит живёт в двух корпусах. Нить габарита в P21/5W (наружный фонарь) и отдельная W5W (внутренний фонарь на крышке багажника) — при отказе одной из них габаритный контур горит частично, что легко не заметить. Проверять оба фонаря.

Переход на LED в первом поколении: два физических ограничения

Фары Весты — рефлекторные, поэтому к LED-лампам H7 здесь максимальные требования по геометрии: светоизлучающие площадки должны стоять в позиции нити накала, иначе рушится светотеневая граница. Проверка после установки на стене — обязательна, критерии — в нашем материале «Как выбрать лампы для автомобиля».

Специфика именно Весты — глубина за фарой. Штатная пылезащитная крышка ближнего света оставляет мало места: LED-лампа с крупным радиатором или выносным драйвером не даёт крышке закрыться. Ездить без крышки нельзя — фара запотевает в первый дождь. Перед заказом сверьте длину лампы за цоколем с доступной глубиной; для ламп CIKOO этот размер указан в карточке отдельной строкой.

  Электрика Весты ошибок по головному свету при установке LED, как правило, не выдаёт. С сигнальными лампами иначе: блок кузовной электроники контролирует цепи по потребляемому току. Задние стоп-сигналы и габариты (P21/5W) при замене на светодиоды почти всегда дают ошибку «неисправность лампы» на панели — ток LED ниже порога контроля, блок считает нить перегоревшей. Лечится нагрузочными обманками в цепь каждой лампы либо возвратом ламп накаливания; обманка рассеивает «сэкономленную» мощность в тепло, что сводит энергетический смысл замены к нулю — остаётся только скорость срабатывания стопов и оттенок. У поворотников тот же механизм проявляется учащённым миганием.

Vesta NG (с 2022): что менять, а что — нет

Vesta NG получила полностью светодиодные фары и ПТФ; задние фонари тоже светодиодные, кроме указателей поворота. Ресурс LED-модулей рассчитан на срок службы автомобиля, но при выходе из строя модуль меняется в сборе — это стоит учитывать при покупке автомобиля с повреждённой оптикой.

Сменные лампы накаливания на NG остались в трёх местах: задний указатель поворота, плафон багажника, подсветка бардачка. Тип лампы заднего поворотника сверяйте по маркировке на снятой лампе или руководству вашего года выпуска — мы не публикуем цоколь, который не подтвердили; если пришлёте фото маркировки, подскажем совместимые варианты.

Чек-лист перед заказом ламп на Весту

1. Поколение: ламповая оптика (2015–2022) или LED (NG) — определяет всё остальное.

2. Цоколь — по таблице выше, финальная сверка по маркировке снятой лампы.

3. Для LED H7: длина за цоколем против глубины под крышкой фары.

4. Для ПТФ: только 19 Вт (H16), не 55 Вт.

5. Поворотники — лампы с оранжевой колбой (PY21W / WY16W), не белые.

6. После установки LED в головной свет — проверка светотеневой границы на стене.

Не уверены в совместимости с вашим годом и комплектацией — напишите нам до заказа, укажите кузов и год. Подберём или честно скажем, что для вашего случая подходящего варианта нет.